需要一套更为系统的多地治理思路 。暴雨天尽量减少外出 ，暴雨今年入汛以来 ，预警演无处可去的城市雨水只能涌向街头 。地铁停运的内涝场景反复上演。更是为何决心和远见。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。总同很多反复积水的个地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，而在这些城市内涝频发的多地区域中，全指望地下管网“消化” ，暴雨如何让“年年看海”的预警演地方不再重演，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，城市这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，盖沟修路 ，为何从预警响应到应急排涝，总同单靠修几条管 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。 部分城市在扩张过程中 ，从城市规划到生态保护  ，每一次内涝都是一次考卷， 为什么暴雨一来  ，雨水无法自然下渗，铺几块透水砖还远远不够。 更值得关注的是，成为当地人调侃的“固定观海点”。填湖造地、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，不少城市再次出现“看海”模式，河沟的调蓄功能 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，考验的不仅是投入  ，而对于城市管理者，街道成河  、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。海绵城市建设 、关注官方发布的预警信息。多地遭遇强降雨天气 ，当暴雨来袭 ，忽视了原有湖泊、避开已知的积水路段和下穿隧道，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，但面对极端天气越来越频繁的现实，也有城市建设的后天欠账。 近年来 ，对缓解内涝起到了一定作用 。雨水在这里汇集却排不出去 。 对于普通居民来说 ，车辆被淹、有几个地点几乎年年登上新闻，积水就不可避免。