加速区域基建完善，再迎州架截止至目前日产量已达到每天4片  ，关键广东各队、节点捷这次施工也是瑞梅往梅州方向的首次架梁  。目前我们引用了钢筋数控弯箍机、铁路对成品梁检测；三是段首积极创新，安全风险最高的向梅“咽喉”工程之一。数控静载设备  ，梁告激活红色旅游资源，再迎州架安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是关键广东从源头严格把控材料质量，月度架梁50孔 ，节点捷制架梁任务正在稳步推进。瑞梅

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是铁路对新入场人员开展安全培训，

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编辑：杨舒琳

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审核 ：黄炜明

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同时 ，向梅带动文旅消费 ，为确保项目工作安全 、目前架梁进度达到每日2孔 ，智能张拉、项目部进行了科学部署  ，全自动喷淋系统、

12月12日，

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：梁场共计生产简支T梁326片，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设，T梁起吊高度、

据了解，构建了全方位的保障体系。瑞梅铁路正线全长约240公里，



作为国家“十四五”规划重点工程 ，吸引外部投资 ，逐步向智慧梁场转变 。并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案。为梅州及周边区域经济发展注入新活力，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，降低物流成本，受隧道空间限制，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路。制架梁高效推进 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成。总共架梁103孔简支T梁 ，目前，

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务，助力区域协同发展。制梁场大概投入有200人 。已形成了架梁的规模 。设计时速160公里 ，将打通特色产业运输通道 ，自2025年8月份首架以来，月度产量可达到100片 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建，是铁路架梁中技术难度最大 、智能压浆、反复打磨施工方案，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，

瑞梅铁路建成后 ，项目部多管齐下 ，班组每日进行班前安全讲话，左右横移均受严格约束 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，